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C’EST DIT

110 pour les autoroutes : le « report » de Macron

Diffusé le 29 juin - 16:23

L’une des 150 propositions de la Convention citoyenne pour le climat a fait couler beaucoup d’encre depuis jeudi dernier : le 110 km/h sur autoroutes.

Voté à 59% par cette convention, le Président de la République a décidé de « reporter le débat » expliquant que « la transition écologique ne doit pas se faire au détriment des communes, des régions les plus enclavée » tout en faisant référence aux réactions après le passage au 80 de certains axes.

Dans le document final, le groupe avait imaginé des options intermédiaires, qui pourraient être utilisées en cas d’amendement :
Favoriser les véhicules moins émetteurs dans les gros péages par une file dédiée aux véhicules électriques ou hybrides ;
Prévoir sur les autoroutes des tarifs différenciés selon les émissions du véhicule (les 2 premiers points peuvent être combinés) ;
Prévoir sur les autoroute des tarifs différenciés selon la vitesse du véhicule : +20 % si on roule à 130 km/h de moyenne, -20 % si on roule à 110km/h, ce qui pose la question du calcul de la vitesse entre 2 péages, avec une question liée à la prise en compte des pauses.

Le groupe a écarté la baisse sur les voies rapides de 110 à 100 km/h pour éviter le report vers le réseau secondaire à 90 km/h.

Selon l’étude du CGDD, la baisse de 20 km/h de la vitesse autorisée entraînerait un report de trafic vers les réseaux routiers national et départemental et une perte pour les concessionnaires d’autoroutes de 70 millions d’€ et sans doute des coûts supplémentaires pour les collectivités pour l’entretien des réseaux national et départemental qui seraient davantage sollicités.


BAROMÈTRE

Diffusé le 11 novembre - 19:06


DOCUMENT Les 150 membres de la Convention citoyenne pour le climat ont publié ses 150 propositions, dont une partie liée aux déplacements routiers

Diffusé le 29 juin - 16:02



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Le trafic plus faible et des chaussées parfois glissantes

Diffusé le 11 janvier - 07:00
Journaliste : Benoît QUENET-BEAUVALLET.

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